从地铁客流的角度来讲，客流统计与清分是地铁运营管理中至关重要的环节。以下是对这两个概念的详细释义：

一、客流统计

客流统计是对地铁乘客流动情况进行记录和分析的过程，主要包括以下几种统计指标：

1. 进站客流：在某个时间段内，乘客进入地铁站的数量。这是衡量地铁站点吸引力的重要指标。
2. 出站客流：在某个时间段内，乘客离开地铁站的数量。它反映了地铁站点对乘客的疏散能力。
3. 换乘客流：在某个时间段内，乘客在地铁网络内从一条线路换乘到另一条线路的数量。它体现了地铁网络的连通性和换乘便利性。
4. 客运量：进站客流与换乘客流之和，表示通过地铁站的乘客总量（不包括仅在站内换乘后立即出站的乘客）。它反映了地铁站点或线路的运输能力。
5. 集散量：进站客流与出站客流之和，表示进出地铁站的乘客总数。它衡量了地铁站点对乘客的集散效率。
6. 乘降量：进站客流、出站客流与换乘客流之和，表示所有在地铁站内发生的乘客流动总量。它全面反映了地铁站点的客流情况。

此外，还有线路日客运量、网络日客运量等指标，用于衡量地铁线路或整个地铁网络的运输能力。

二、客流清分

客流清分是指在多条地铁线路组成的网络中，基于乘客的出行路径和票价规则，将乘客支付的票务收入合理地分配给各个线路运营商的过程。清分算法旨在确保公平、合理地分配收益。客流清分主要包括以下几个方面：

1. 最短路径法：假设乘客总是选择花费最少时间（或成本）的路径。此方法假定某两站之间的乘客全部选择最短路径，并将运费收益分配给最短路径上做出服务贡献的运营商。
2. 合理性路径法：考虑到乘客出行路径的多样性，确定几条乘客可能选择的合理性路径，并根据一定的方法确定每条路径的客流分配比例。然后结合运营商协商认可的二次清分算法对各线路进行清分得出清分比例。
3. 广义费用函数法：通过分析乘客的出行行为，考虑影响乘客路径选择的因素，并建立出行广义费用函数。在此基础上确定乘客O-D站点之间的一条或多条可能路径，并根据这些路径中各相关运营商所承担的运营里程来确定其运费清分比例。
4. 综合权重法：如广州地铁采用的方法，通过对OD站点间多条有效路径分配比例（第一个比例）和每条路径中各线路的分配比例（第二个比例）综合得出各线路的清分权重。然后以这种方式计算清分权重来计算换乘客流。

客流清分是地铁票务管理的重要环节，它关系到各个线路运营商的收益分配和地铁网络的可持续发展。因此，需要采用科学、合理的清分算法和流程，确保清分的公平性和准确性。

综上所述，客流统计与清分在地铁运营管理中发挥着重要作用。通过客流统计，可以了解地铁网络的客流情况和运输能力；通过客流清分，可以确保各个线路运营商的收益分配公平合理。这些工作为地铁网络的优化和可持续发展提供了有力支持。